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龙年伊始，各地港口迎来“开门红”。上海证券报记者2月19日从上港集团获悉，2月10日至17日，上海港洋山一、二期码头累计完成吞吐量超24万标准箱，日均超3万标准箱，与去年春节同期相比有所增长，创历史同期新高。

春节期间，南京港完成货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长13.5%、33.1%；青岛港分别同比增长5.6%、10.5%。

对此，中泰证券研究所交运与煤炭首席分析师杜冲对记者表示，港口行业运行稳中向好，相关上市公司有望获得发展新机遇，迎来优质资产注入。

港口“开年即开跑”

上海港洋山港区往年在春节前出现的进出口小高峰，今年一直延续到了春节期间。上海盛东国际集装箱码头有限公司克服欧线船舶集中到港压力，中转箱区堆存率居高不下等困难，快流转、保中转，科学平衡干支线，确保整体作业高效有序。

浙江海港各个港区也展现了奋进姿态。巨轮靠离不歇、火车穿梭不止、吊车轰鸣不停、集卡川流不息……记者从宁波舟山港集团获悉，春节假期期间，宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量较去年同期增长27%，充分发挥保障物流链供应链畅通、促进国内国际双循环的重要基础设施作用。

在宁波舟山港北仑港区，旗下矿石公司北仑1号泊位“乔戈里峰”轮的接卸任务正如火如荼地进行着。“开年以来，公司各个码头都很繁忙。我们会努力保持这个好势头，继续冲刺。”该公司营运操作部值班调度杨志浩介绍道，2月10日至17日，矿石公司完成货物吞吐量319.8万吨，同比增长17.6%；完成矿石接卸量176.6万吨，同比增长18.7%。

全力高效保畅通

春节期间，上港物流下属港城物流对重点客户特斯拉的锂电池出口业务，依然保持平日里的快节奏。各部门统筹安排、相互协调，长假里完成近400标准箱装箱送港。为避免春节里提不到空箱，港城物流在节前提前安排提箱和验箱，节日期间确保装箱有驻场维护、送港有车辆保障。

在上海港军工路码头上，86台国产品牌“三一”挖掘机在上海海关所属吴淞海关（下称“上海吴淞海关”）的监管下顺利装船，运往共建“一带一路”国家土耳其。此前，已有150台“三一”挖掘机搭乘“宝山之星”轮先行出海。

据了解，2024年以来，上海港张华浜、军工路码头迎来一波货物出口共建“一带一路”国家的高峰。仅1月，两个码头就有23.74万吨货物出口至共建“一带一路”国家，同比增长30%。

与普通货物相比，“一带一路”出口货物通常数量大、价值高，监管难度也大。上海吴淞海关建立“一带一路”重大项目跟进机制，采取提前介入、政策指引等方式，全方位服务自有品牌出口。针对出口货物特点量身定制个性化通关方案，优化查检流程，畅通通关“链条”，充分发挥“7×24小时”预约查验、无陪同查验等便捷通关举措的叠加效应。

“前期天气条件不理想，我们本来担心影响货物出口，但是在上海吴淞海关全力支持下，两批次货物全部准时发出。”汉信航运有限公司江洋副总经理表示。

上海吴淞海关相关负责人表示，通过多部门、多环节的无缝连接，降低企业装船与仓储等物流成本，力促“中国制造”自主品牌充分享受低损耗、低成本、高效率的优质通关服务，为提升“中国制造”国际竞争力提供有力支撑。